Direktanbindung in 15 Meter Höhe
Projektdaten
| Projekt | Autobahnkreuz Neufahrn |
| Zeitraum | 2011 |
| Zweck | Overfly soll die Verkehrsproblematik in 15 Meter Höhe entschärfen |
| Schalsysteme |
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| Besonderheiten | Der entscheidende Vorteil des durchdachten Schalsystems: Es ist möglich, schräg durch die Tafeln zu verspannen. Hierfür ist lediglich eine zusätzliche Bohrung erforderlich. |
| Bauherr | Autobahndirektion Südbayern, München |
| Ausführendes Bauunternehmen | Xaver Riebel, Mindelheim |
"Brückenbauwerk haben wir bislang fast ausschließlich mit Trägerschalungen ausgeführt. Nun wissen wir, dass die NOEtop Rahmenschalung für Sonderanwendungen und komplexe Brücken wie in Neufahrn sogar die wirtschaftlichere und effizientere Lösung ist.“ Dip.-Ing. Bernd Würschinger