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Tunnel Branich 

   

Données du projet

ProjetNOEtec - Tunnel Branich 

Période 2016

Finalité La construction du tunnel Branich de 1796 m de long a été réalisée dans le cadre du contournement de la ville de Schriesheim 

Systèmes de coffrage
  • Le chariot de dalle NOEtec d`env. 10 m de long, 9,6 m de large sur 6 m de haut, est capable de supporter une charge d`env. 60 tonnes
  • Chariot de renforcement NOEtec de 10 m de long, d`env. 14 m de large sur 9 m de haut 
  • NOEtop avec ceinture intégrée
  • NOE Poutrelles bois H 20 comme supports de platelage pour le revêtement de coffrage NOEform
  • Stabilisateurs haute résistance NOE LS 200

Particularités Deux tâches complètement différentes ont été réalisées grâce au système NOEtec. Comme le temps est compté sur tout chantier de construction, les techniciens de NOE ont fait en sorte de ne pas avoir à démonter intégralement le chariot pour le faire passer à travers la section plus étroite en vue de rejoindre l'emplacement d'arrêt d'urgence suivant. C'est pourquoi le chariot de renforcement a été conçu de sorte à pouvoir abaisser la plateforme supérieure et rabattre sur le côté la plateforme médiane. 

Maître d`ouvrage Land Bade- Wurtemberg, Regierungspräsidium (Présidence gouvernementale)  de Karlsruhe

Entreprise chargée des travauxEd. Züblin AG, Stuttgart 

Des temps de montage réduits et un assemblage auto-explicatif sont des atouts convaincants. Ainsi, cela a pris 7 jours ouvrés à l'équipe de montage pour assembler respectivement le chariot de dalle et le chariot de renforcement. De plus, les deux chariots NOEtec ont été conçus de sorte à garantir en dessous d'eux le libre passage des véhicules utilitaires sur le chantier, évitant ainsi toute perturbation dans l'exploitation du tunnel.