Un pont près de Chemnitz sort du lot par son design particulier
Données du projet
| Projet | Route du Sud-est |
| Lieu | Chemnitz/Adelsberg |
| Finalité | La B 174 part du centre ville de Chemnitz et se dirige vers Prague en direction du sud-est. Son importance s'est considérablement accrue au cours de l'expansion de l'UE vers l'est. Cela a entraîné une énorme augmentation du volume du trafic, qui a rendu l'extension de la route inévitable. En raison de l'énorme augmentation du trafic. |
| Systèmes de coffrage |
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| Particularités | Le pont est conçu comme une structure à cadre d'une longueur d'environ 60 m (y compris les murs d'aile) et d'une largeur de plus de 10 m. Il est frappant de constater que la chaussée s'élargit d'un côté, ce qui signifie que les employés d'Artl ont dû construire deux culées différentes: une avec des murs d'aile droits et une avec des murs d'aile ronds. |
| Maître d`ouvrage | Landesamt für Straßenbau und Verkehr, succursale de Plauen, 08523 Plauen |
| Entreprise chargée des travaux | ARLT Bauunternehmen GmbH, 04654 Frohbrug, Frankenhain |
"NOE-Schaltechnik a pris en charge pour notre compte toute la planification du coffrage et assemblé en usine les éléments de coffrage à partir des différents composants système. Il ne nous restait donc plus qu`à assembler les éléments sur le chantier. Ceci facilite grandement le travail." Déclare Jan Höpping, directeur de chantier chez ARLT